Horsens-lektie: Sådan redder man bustrafik uden at skære ned

Der er grund til at være opmærksom på udviklingen i Aarhus. Mens kommunen fra marts skulle finde syv millioner kroner i besparelser på bustrafiken, har byrådet nemlig valgt en løsning, som ikke rammer passagererne. En løsning som også kunne være relevant at overveje her i Horsens.

Busserne kører som hidtil

Ifølge TV2 Østjylland har rådmand for Teknik og Miljø Nicolaj Bang forhandlet sig til enighed med samtlige byrådspartier om at bevare den fulde bustrafik. Det betyder, at de A-busser som oprindeligt skulle køre mindre, fortsætter med deres normale ruter. Det glæder især dem blandt os, der dagligt er afhængige af busforbindelserne til og fra arbejde.

Løsningen blev ikke fundet ved at skære ned på servicen, men ved at bruge busselskabet Aarbus' økonomiske buffer til at dække besparelserne. En pragmatisk tilgang, som viser, at der kan skabes løsninger uden at det går ud over befolkningen.

Så hvordan gik det til?

Nicolaj Bang har været åben om sine tanker: han havde helst set, at man ikke rørtede ved Aarbus' økonomiske pulje. En sådan buffer er vigtig når priserne på bustransport svinger over tid. Men efter drøftelser med både klima- og natur-udvalget samt by- og plan-udvalget, blev det klart, at det var en acceptabel kompromis.

I Horsens ser vi ofte de samme debatter om kollektiv trafik og økonomi. Aarhus' eksempel viser, at det er muligt at finde løsninger der ikke går ud over hverdagen for de mennesker, der er afhængige af busserne. Det kunne være værd at have i tankerne, når der skal skabes besparelser her hjemme.